一、叉车轮毂的修理：轮毂内外轴承座孔磨损大于0.05mm时，应镀铬修复。油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕，可焊补修复。与制动毂接触的圆周面应平整，对其轮毂中心线的圆跳动大于0.1mm时，应予车削加工修复。轮毂的制动毂出现裂纹时，可开坡口焊接并车平。固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时，可堆焊后，重新钻孔攻丝。与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时，应予修修正。

　　1.外胎：外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况修补或翻修。外胎胎体周围有连续不断的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整圈分离情况时，应予更换。

　　2.内胎：发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。热补：将内胎损坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中心，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。生胶补(冷补)：将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，待胶水表面微干后再涂二次胶水，当胶水风干后，将准备好的生胶贴附在破口上，加压并加温140-145℃，保温10-20min使生胶硫化，待冷却后，即可粘结严密。内胎有折叠、破裂严重且无法修复；老化发粘变质；变形、裂口过甚均可报废换新。

　　二、叉车轮胎的损坏和修理 ：维修叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准，不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低，线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形，温度增高，造成脱胶或断裂，还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈，严重时内胎气门嘴会被撕裂。